中新网昭通9月30日电 (胡国英 韩胜 张琛魁)9月30日，由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁重难点控制性工程三股水特大桥合龙。

9月30日，渝昆高铁三股水特大桥合龙。张琛魁 摄

三股水特大桥位于云南省昭通市盐津县境内，由中铁二院勘察设计，为主跨168米、全长546米大跨度高墩桥梁。桥梁跨越高山峡谷区，两侧陡立，断面呈“V”字形，地形地质条件极为复杂，施工难度极大，是渝昆高铁全线重难点控制性工程。

中国铁建大桥局渝昆高铁项目部现场负责人高子行介绍，在基础施工环节，针对陡峭地形，他们采用精准的测量定位和特殊的钻孔桩施工技术，让桥墩基础在复杂的地质条件下也能保持稳固。在高墩施工方面，运用液压爬模技术，实现了高效、安全的高空作业，有效保证了墩身施工质量和进度。在混凝土浇筑方面，采用了智能化温控系统，确保了大体积混凝土的施工质量。

随着三股水特大桥合龙，渝昆高铁桥梁施工完成97%。渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速350公里，是云南省内首条时速达350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，对构建新发展格局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。(完)